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氣動(dòng)執(zhí)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn))成雙四方形,便于帶方桿的閥線性或45°轉(zhuǎn)角安裝。氣動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的頂部和頂部的孔符
氣動(dòng)執(zhí)行器具有緊湊的雙活塞齒輪,齒條式結(jié)構(gòu),嚙合精確,效率高,輸出扭矩恒定。氣動(dòng)執(zhí)行器具有鋁制缸體、活塞及端蓋,與同規(guī)格
當(dāng)壓縮空氣從A管進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí),氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng),氣動(dòng)執(zhí)行器活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)?/p>
經(jīng)登氣缸的結(jié)構(gòu)經(jīng)登氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:1)經(jīng)登氣缸缸筒經(jīng)登氣缸缸筒的內(nèi)徑
氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0 50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極,
氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同,主要是執(zhí)行器不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器